據(jù)說盜墓一般要兩個人，比如打一個洞，其中一人下去取珠寶玉器，另一人上面用繩子系上來，但一開始，經(jīng)常發(fā)生了拉繩人見財起異拋棄下面同伙而去的事。

于是演變?yōu)楸I墓團伙以父子居多，但也發(fā)生了兒子扔下墓里親爹的事。

***行成行規(guī)：兒子下去取貨，老子上面拉繩子，就再沒出現(xiàn)過把人落在墓坑的事。如果這算是制度建設的鼻祖，那么不妨以賊為師。

 02 

德國有習慣，前面的人喜歡幫別人扶門，有人說德國民眾天生素質就高，其實也不盡然。

真正的原因是聯(lián)邦德國成立后，政府制定了一套規(guī)則，比如德國有法律規(guī)定，關門時不小心把人撞了，你得無條件賠償，還得幫人醫(yī)治。

這些規(guī)定都很具體，操作性很強。還有遵守交通規(guī)則、按秩序排隊等等，隨著時間的推移，這些良好的行為就變成了習慣，這個社會就變得文明起來了。

 03 

二戰(zhàn)期間，美國空軍降落傘的合格率為99.9%，這就意味著從概率上來說，每一千個跳傘的士兵中會有一個因為降落傘不合格而喪命。

軍方要求廠家***讓合格率達到100才行。廠家負責人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現(xiàn)奇跡。

軍方（也有人說是巴頓將軍）就改變了檢查制度，每次交貨前從降落傘中隨機挑出幾個，讓廠家負責人親自跳傘檢測。從此，奇跡出現(xiàn)了，降落傘的合格率達到了100。

 04 

有一段時間，英國政府雇傭私人船只運送犯人，按照裝船的人數(shù)付費，多運多賺錢。很快弊端出現(xiàn)了：罪犯的死亡率非常之高。

政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運輸過程中的死亡率，包括派官員上船監(jiān)督，限制裝船數(shù)量等等，卻都實施不下去。

***，他們終于找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據(jù)上船的人數(shù)付費改為根據(jù)下船的人數(shù)付費。船主只有將人活著送達澳洲，才能賺到運送費用。

新政策一出爐，罪犯死亡率立竿見影地降到了百分之一左右。后來船主為了提高生存率還在船上配備了醫(yī)生。

 05 

其實，無論在組織還是社會里，好的制度，能讓壞人干不了壞事；不好的制度，會讓好人變壞。

我們沒必要非要討論人性是善還是本惡，合理的組織制度，必然是授權與監(jiān)督同時存在的，既相信你的能力，又懷疑你的本性，但我要用制度來激發(fā)你性格中天使的一面，還要用制度來威懾你惡魔的一面。

人的欲望是無限的，本性的好壞也是隨時而變的，只有在明晰了名分之下的責權利，再有一套組織制度去監(jiān)督，這樣才能人盡其能，才會有一個和諧的環(huán)境。

人性有光輝的一面，也有陰暗的一面，有句話說的好：不背叛，只是因為背叛的***不夠大，這種利誘大到某種程度，人性陰暗的一面就會被誘發(fā)。

千萬不要相信人性，因為只有規(guī)則和制度，才能讓人性的陰暗無處發(fā)揮！